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Outre les magnifiques coupés et cabriolets 4CV carrossées par Guérin puis Chapron, il est intéressant de noter qu'Autobleu s'est aussi penché sur les problèmes d'aérodynamique en compétition. L'Autobleu 750MM, un bolide réalisé en 1954, carrossé en aluminium et équipé d'une mécanique de 4CV modifiée, fit des prodiges à Montlhéry en tournant à plus de 170km/h de moyenne. Il faillit même gagner le célébrissime rallye Mille Miglia de 1955 en Italie. Ce prototype existe encore
et a été présenté en 2005
lors d'un
rassemblement historique "d'anciennes" du Mille Miglia.
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