La barquette Bosvin-Michel Spéciale

Le coureur automobile Guy Michel, qui a déjà participé au Grand Prix de Monte-Carlo en 1950 avec une 4CV, demande à Camille Bosvin, mécanicien-garagiste à Issoudun, de lui réaliser une version spéciale. Cette barquette "tank" avec châssis tubulaire et mécanique Renault, réalisée sur une plate-forme base 4 CV R1060 de 1949, est un prototype unique élaboré à partir d'avril 1950. Les carrossiers sont les frères Chappe.

Le moteur est revu et corrigé par Bosvin, et tourne à 7000 tours après être passé dans ses mains. Il a conservé la plate-forme et la mécanique Renault, mais le bloc moteur propulseur est installé en position centrale... une technologie très avancée pour l'époque, qui place Camille Bosvin au rang de précurseur dans le domaine du sport automobile. La première photo montre la voiture (immatriculée 1665-HA4) dans cette première configuration, avec Guy Michel à son bord.

La voiture, baptisée logiquement la "Bosvin-Michel Spéciale" ou BMS, subira un certain nombre de modifications. Dans un premier temps, le véhicule se voit muni de phares intégrés à l'avant de la carrosserie, au centre. Bosvin conserve la plate-forme et les éléments mécaniques, et les Chappe adaptent une carrosserie sur des arceaux montés par un menuisier-charron d'Issoudun. Une fois ces modifications effectuées, le véhicule participera au Bol d'Or 1950, sans grand éclat d'ailleurs.

Puis pendant l'intersaison 1952-1953, la carrosserie de la voiture est de nouveau modifiée sur la partie avant ; elle reçoit des phares sur le bout de ses ailes et possède sa nouvelle immatriculation (784-Q36). Elle a été préparée pour participer aux Mille Miglia 1953, et Camille Bosvin est équipier. Finalement, la voiture se classera 121ème au général.

Il n'y aura jamais qu'un seul véhicule, mais son évolution technique ayant nécessité des modifications de sa configuration et son numéro d'immatriculation ayant changé en 1952, sur décision des Pouvoirs publics, certains ont ainsi pensé à tort qu'il avait existé plusieurs BMS.

Devant les ateliers Chappe à Saint-Maur des Fossés